Revue d'histoire maritime

Depuis plus de vingt ans, la Revue d'histoire maritime met en lumière la recherche des historiens du monde entier sur l'histoire des relations que les hommes ont entretenues, siècle après siècle, avec les mers et les océans.

Comité scientifique

Pascal Arnaud, commissaire général Vincent Campredon, Olivier Chaline, Olivier Forcade, Jean-François Klein, Jean-Marie Kowalski, Magali Lachèvre, Caroline Le Mao, Syivia Marzagalli, Christophe Prazuck, Mathias Tranchant, Thomas Vaisset.

Secrétariat de rédaction

Agathe Couderc, Mathieu Feunteun, Alexandre Jubelin, Claire Laux, Pierre Le Bot, Caroline Le Mao (comptes rendus)

Le courrier est à adresser à

Olivier Chaline 
Sorbonne université 
1 rue Victor Cousin 75230 Paris cedex 05

Les ouvrages à recenser sont à adresser à

Caroline Le Mao 
Université Bordeaux-Montaigne, UFR d’Histoire 
33607 PESSAC cedex

Dans ce rayon

revue-histoire-maritime-33-une-mise-en-connexion-du-monde
Cette thématique de la mise en connexion du monde par l’intermédiaire des paquebots et des lignes maritimes est ici saisie à l’aune des problématiques de l’histoire culturelle, de l’histoire de la colonisation et de l’histoire (trans-)impériale.
Découvrir
33. Une mise en connexion du monde
Jean-François Klein
François Drémeaux
Thomas Vaisset
XX
Ce riche numéro double propose une approche originale de plusieurs musées maritimes français, de formats variés, à Paris comme dans les ports, de Fécamp à Saint-Tropez, anciens (le musée de la Marine à Paris) et tout récents (le musée Mer Marine de Bordeaux) avec un regard qui s’étend de manière comparative jusqu’aux côtes espagnoles, basque et cantabrique.
Découvrir
31-32. Musées maritimes et identités
Christophe Cérino
Éric Rieth
Quels sont les problèmes spécifiques auxquels ont été confrontés les représentants des pouvoirs de police dans les sociétés portuaires du XVIIIe siècle ?
Découvrir
30. Les villes portuaires entre pouvoirs et désordres
Sophie Reculin
Éric Saunier
Pour tenir la mer, un bateau doit être lesté. Mais ce qui est déposé à cette fin dans la cale a bien peu attiré l’attention des historiens, à la différence des marchandises transportées.
Découvrir
29. Le ballast : pratiques et conséquences
Mathias Tranchant
Lancée par les historiens de la première guerre mondiale et envisagée sous un angle principalement terrestre, la notion de « sortie de guerre » est-elle pertinente pour les conflits maritimes ? Si oui, de quelle manière ? Au-delà du retour des combattants et des mémoires du conflit, la logiq...
Découvrir
28. Sortir de la guerre
Olivier Chaline
Tristan Lecoq
Patrick Boureille
La mer participe du mythe du progrès technique dans la culture européenne des époques moderne et contemporaine. Revisitée récemment par l’historiographie des techniques, le concept de progrès technique s’envisage désormais de manière ample, avec l’idée des perfectionnements progressif...
Découvrir
27. Mer et techniques
Sylviane Llinares
XX
« L’entreprise maritime » : l’expression a signifié l’action d’entreprendre sur mer bien avant la structuration de l’activité. Comment la financer ? La réponse passe par l’étude dans la longue durée de la formation des réseaux économiques et des marchés financiers. Elle oblige ...
Découvrir
26. Financer l'entreprise maritime
Christian Borde
Éric Roulet
Les navires des historiens quittent-ils le port? Si nous disposons de nombre d’excellents travaux sur la construction navale, la sociologie des gens de mer ou les routes et les flux maritimes, le bâtiment confronté aux éléments ainsi que la vie à bord sont des réalités bien moins souv...
Découvrir
25. Le Navire à la mer
Olivier Chaline
Isabelle Knab-Delumeau
Jean-Marie Kowalski
Cueillis au fil des littoraux tantôt européens (goémon, barilles), tantôt lointains (wakame), prélevés au fond des mers (corail, éponges, fruits de mer), nombreux sont les organismes marins exploités par l’homme. S’ils arrivent souvent dans nos assiettes, ils entrent aussi dans des circu...
Découvrir
24. Gestion et exploitation des ressources marines de l'époque moderne à nos jours
XX
À travers ce numéro, les directeurs de la Revue souhaitent mettre en place dans l’historiographie française une analyse de l’économie de la guerre navale, très présente chez les historiens britanniques, en particulier depuis la parution en 1989 du célèbre ouvrage de John Brewer, The&nbsp...
Découvrir
22-23. L’Économie de la guerre navale, de l’Antiquité au XXe siècle
L’histoire maritime et l’archéologie sous-marine intéressent aujourd’hui un public de plus en plus nombreux. L’une et l’autre ont connu des progrès considérables sans pour autant toujours se rencontrer. Elles sont pourtant largement complémentaires, comme le montre ce numéro de la Re...
Découvrir
21. Les nouveaux enjeux de l’archéologie sous-­marine
Il reste encore beaucoup de travaux à réaliser pour mieux connaître l’histoire de la Marine française au cours de la Grande Guerre. Trois domaines d’approche ont été privilégiés dans ce numéro.
Découvrir
20. La Marine nationale et la Première Guerre mondiale : une histoire à redécouvrir
Ce numéro réuni dix-huit textes sur les amirautés, sur l’ensemble du littoral français et des colonies nord-américaines, depuis l’époque médiévale jusqu’à la fin du XVIIIe siècle, avec une présentation des institutions héritières des juridictions des amirautés au XIXe.
Découvrir
19. Les Amirautés en France et outre-mer du Moyen Âge au début du XIXe siècle
Le numéro 18 de la Revue d’histoire maritime se compose de deux groupes de contributions. Le dossier principal, qui donne son titre à ce numéro, comporte douze textes consacrés au travail et aux travailleurs maritimes du XVIIIe siècle à la fin du XXe.Il s'agit d'un champ scientifique à la c...
Découvrir
18. Travail et travailleurs maritimes, XVIIIe-XXe siècle : du métier aux représentations
Au-delà du cliché et du mythe qui auréole le corsaire et le pirate, la recherche, depuis quarante ans, a étoffé notre connaissance de la course et de la piraterie en élargissant l’espace géographique et en liant ces phénomènes aux différents domaines de l’histoire. La Revue d’histoir...
Découvrir
17. Course, piraterie et économies littorales (XVe-XXIe siècle)
retrouvez nous sur les réseaux sociaux
Derniers événements